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Tiefseehafen mit Tücken - Bremens und Niedersachsens Prestigeprojekt Jade ...
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[Deutschlandfunk] - Emanuel Schiffer, Geschäftsführer von Eurogate, betont den strategischen Sinn des Hafens: "Der erste Grund ist, dass die Kapazitäten in den traditionellen Häfen, das sind Bremerhaven und Hamburg, beschränkt sind. Irgendwann sind sie zu Ende. Und der
Politiker setzen hohe Erwartungen in Tiefwasserhafen
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[Hannoversche Allgemeine] - „Maritim“ nennt der Betreiber, Eurogate-Chef Emanuel Schiffer, die Stimmung - was so viel heißen soll wie „gemütlich“. Das bedeutet auch: kein Kleinkrieg mehr über die Löcher in der Kaimauer, die Konkurrenz zu Bremerhaven oder die Hafengebühr
Containerhafen : Zur Probe
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[Tagesspiegel] - Eurogate-Chef Emanuel Schiffer sagt: „Die Formel, alle großen Schiffe fahren jetzt nach Wilhelmshaven, stimmt leider nicht.“ In Niedersachsen gibt es ohnehin den Verdacht, der Bremer Logistikriese, der die Containerhäfen in Bremerhaven und Hamburg
Eimskip service includes Bremerhaven as port of call from December -...
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Emanuel Schiffer, Chairman of the EUROGATE Group Management Board: “Iceland and Bremerhaven have a number of things in common. For both, the maritime industry plays a major role, giving rise to lots of interesting tie-ins for potential business opportunities.
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