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Rotorkopfverkleidung lässt Helikopter schneller fliegen
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25. Feb · „Die Komponenten, die beim Hubschrauber im Reiseflug den meisten Widerstand verursachen, sind der Rumpf und der Rotorkopf“, erklärt Patrick Pölzlbauer, wissenschaftlicher Mitarbeiter am Lehrstuhl für Aerodynamik und Strömungsmechanik. Während für den Rumpf schon Geometrien entwickelt wurden, die möglichst wenig ...
Segelflugzentrum Königsdorf | Aktuelles / SFZ Königsdorf fliegt auf...
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Als drittes starteten, ebenfalls im Doppelsitzer Hans Trautenberg und Patrick Pölzlbauer. Sie wählten ebenfalls den Weg über den Blomberg, der sich bis dahin, ...
Rotorkopfverkleidung lässt Helikopter schneller fliegenInnovations Report
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„Die Komponenten, die beim Hubschrauber im Reiseflug den meisten Widerstand verursachen, sind der Rumpf und der Rotorkopf“, erklärt Patrick Pölzlbauer, ...
Rotor head full fairing makes the RACER fly faster - TUM
www.tum.de
"The fuselage and the rotor head are the components that cause the most drag when the helicopter is cruising," says Patrick Pölzlbauer, research associate at the TUM Chair of Aerodynamics and Fluid Mechanics. Although geometries have already been developed which reduce fuselage drag to the greatest extent possible, until now there has been no ...
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